技術士（船舶・海洋部門） 対策オリジナル問題集
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現在の公開問題数: 500問
サンプル問題（抜粋）
1. 船舶の復原性における「GZ曲線」の性質として、最も適切な記述はどれか。
- A. 傾斜角が小さい範囲では、復原挺GZはGMと傾斜角の正弦(sinθ)の積で近似できる。
- B. GZ曲線の最大値は、常に甲板端が没水する角度と一致する。
- C. 復原力消失角は、GZが最大となる角度の2倍の値となるのが一般的である。
- D. 重心位置が高くなると、GZ曲線の立ち上がり角度は急になり、最大復原力は増加する。
2. 船体抵抗の成分とその特性に関する記述として、誤っているものはどれか。
- A. 摩擦抵抗は、レイノルズ数に依存し、船体表面の粗度の影響を受ける。
- B. 造波抵抗は、フルード数に強く依存し、船速が増加すると急激に増大する。
- C. 粘性圧力抵抗は、船体後部の境界層剥離に伴う圧力損失に起因する。
- D. 空気抵抗は、上部構造物の形状や投影面積に比例し、風速の2乗に比例する。
3. プロペラのキャビテーション現象に関する記述として、最も適切なものはどれか。
- A. キャビテーションは、プロペラ翼面の圧力が大気圧より高くなった時に発生する。
- B. 発生した気泡が崩壊する際の衝撃圧力により、翼面に壊食（エロージョン）が生じる。
- C. プロペラ効率は、キャビテーションの発生により著しく向上する。
- D. スキュープロペラは、キャビテーションの発生自体を完全に防止するために採用される。
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試験概要
技術士（船舶・海洋部門） の合格を目指す方のための無料オンライン試験対策プログラムです。実際の過去問そのものではなく、試験範囲や出題傾向を意識して独自に開発されたオリジナルの4択・5択問題を中心に構成された実力チェック用の問題集です。合計 0 問以上を収録し、スマホから模試感覚でいつでも解くことができます。
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